Hệ thống xếp dỡ toa xe đường sắt điều khiển VFD có thể điều chỉnh tốc độ

Mô tả sản phẩm

Hệ thống xếp dỡ toa xe đường sắt điều khiển VFD có thể điều chỉnh tốc độ

Đầu máy đẩy toàn bộ toa xe vào nhà máy và đẩy các toa xe dỡ hàng lên đến phạm vi làm việc của SAC.Máy kẹp bánh xe sẽ kẹp các toa xe, và đầu máy được tháo và rời.Sau đó, công việc lát gạch được bắt đầu.Quy trình làm việc được trình bày như sau:

Cánh tay lái của SAC thả các móc móc quý hiếm xuống toa xe, và bộ kẹp bánh xe ngắt kết nối.

SAC thúc đẩy các toa xe tiến lên, khi toa xe thứ nhất đi vào bánh xe và toa xe thứ hai đi đến bộ kẹp bánh xe, bộ kẹp bánh xe, toa xe thứ nhất và toa xe thứ hai sẽ được tháo bằng tay;

SAC thúc toa xe đầu tiên tiếp tục tiến lên, nó sẽ phanh và tháo bánh khi đi đến vị trí nghiêng bên trong bánh xe;

Bộ xúc xích bắt đầu quay để làm lật toa xe khi SAC khởi hành từ bộ xúc xích.

Cánh tay shunting nâng lên, SAC quay trở lại và công việc trên được lặp lại.Khi toa xe thứ hai đến gần xe đẩy và nó bắt đầu giảm tốc, móc trước của SAC sẽ đẩy toa xe trống trong xe tiếp tục tiến lên.

Nó sẽ bị gãy khi toa xe thứ hai đến vị trí nghiêng, và chiếc móc hiếm hoi bị bung ra.

Xe đẩy quay để lật sau khi SAC đẩy toa xe trống ra khỏi xe đẩy.

Sau khi SAC đẩy toa xe trống đi qua Nút chặn hai chiều, cánh tay gạt nâng SAC quay trở lại để thực hiện công việc chuyển hướng cho toa xe tiếp theo.

Công việc trên sẽ được lặp lại cho đến khi dỡ hết các toa xe.Khi đó, bố trí toa xe trống trong đường toa xe trống, SAC sẽ kéo cả đoàn tàu đi qua các bộ kẹp bánh để đầu máy tiếp nhận các toa xe.