Hệ thống xếp dỡ toa xe bằng thép carbon để xử lý và vận chuyển than

Mô tả sản phẩm

Hệ thống xếp dỡ bằng toa xe để xếp dỡ và vận chuyển than

Hệ thống dỡ hàng trên toa xe được thiết kế cho hệ thống xếp dỡ vật liệu rời, được sử dụng để đổ vật liệu rời được tải bằng tàu hỏa.Hệ thống xếp dỡ trên toa xe có hiệu quả xếp dỡ cao và ít gây hư hỏng cho toa xe.Nó có thể cải thiện môi trường làm việc của nhân viên trực và tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều khiển máy móc tự động.Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế đất nước, mức tiêu thụ vật liệu rời vận chuyển bằng tàu hỏa như than, than cốc và quặng cần thiết cho việc xây dựng các nhà máy nhiệt điện, lò luyện, nhà máy xi măng, cảng và mỏ đã tăng lên đáng kể.Hệ thống xếp dỡ toa xe đã được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp lớn hiện đại.

Có nhiều hình thức hệ thống xếp dỡ toa xe, có thể chia thành loại thông qua và loại quay lui tùy theo quy trình của hệ thống xếp dỡ toa xe.Theo hình thức kết cấu, nó có thể được chia thành kiểu rôto, kiểu cuộn, kiểu dỡ hàng cuối và kiểu kết hợp, trong đó được sử dụng nhiều nhất là kiểu dỡ hàng bằng toa xe quay.Việc dỡ hàng trên toa xe có thể được chia thành hình chữ O và hình chữ C.Đồng thời có thể chia truyền động dây thép và truyền động bánh răng theo chế độ truyền lực của xe ben.Nó cũng có thể được chia thành "doanh thu một lần", "doanh thu kép" và "ba lượt" tùy theo khả năng quay vòng của toa xe xếp dỡ.Hệ thống xếp dỡ toa xe có công suất lớn nhất có thể dỡ 4 toa một lúc.Theo số liệu liên quan, thời gian sử dụng tối đa hàng ngày của toa xe dỡ hàng là 12 giờ.Vì tàu đến có thể không dỡ hàng kịp sau khi đến, nên thời gian chờ đợi và thời gian kiểm tra tàu ga sẽ bị gián đoạn.Do đó, thời gian hiệu quả thực tế hàng ngày của toa xe dỡ hàng là 10h, tức là hiệu suất sử dụng thời gian hiệu quả bình quân là 40%.Nếu tính tải trọng bình quân của mỗi xe là 60 tấn thì công suất sản xuất tổng hợp bình quân hàng ngày của một toa xe xếp dỡ có thể đạt khoảng 15000 tấn (ngày đêm).

Hình ảnh nhà máy của chúng tôi