 |
Hệ thống xếp dỡ ô tô đường sắt sơn Jotun để xử lý vận chuyển vật liệu số lượng lớn
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | SSI |
| Chứng nhận: | manufacture certificate |
| Số mô hình: | tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
|---|---|
| Giá bán: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| chi tiết đóng gói: | Vỏ gỗ hoặc trần |
| Thời gian giao hàng: | 6 tháng |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp: | 20 bộ / năm |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Sản phẩm: | Hệ thống dỡ hàng trên toa xe lửa | Màu sắc: | Màu xanh da trời |
|---|---|---|---|
| bức tranh: | Jotun | Mô hình: | Tùy chỉnh |
| tính cách: | chạy bằng điện | Lợi thế: | hiệu quả cao |
| Động cơ: | Mẫu vật | price: | cost effective |
| Điểm nổi bật: | Vật liệu khối lượng lớn Bốc dỡ nhanh chóng,sơn thiết bị dỡ hàng trên đường sắt,Xếp và dỡ hàng bằng toa xe lửa |
||
Mô tả sản phẩm
Hệ thống dỡ hàng trên toa xe lửa để xử lý và vận chuyển vật liệu rời
Hệ thống máy đóng tiền tàu hỏalà một cơ cấu dùng để dỡ hàng trên toa xe lửa.Nó giữ toa xe lửa vào một đoạn đường ray và sau đó quay đường ray và toa xe lại với nhau để đổ vật liệu rời.Hệ thống máy lật tàu được thiết kếkhi thùng xe tải quay trên trục đường tâm của bộ ghép toa xe, các kẹp toa giữ cố định toa tàu trong quá trình quay.Xe ô tô tự đổ chủ yếu được áp dụng cho các cảng và bến hàng rời hoặc các nhà máy nhiệt điện than.Nguyên liệu được dỡ xuống phễu và được vận chuyển qua băng tải nằm dưới phễu.Nó làm cho việc xử lý nhiều loại vật liệu trở thành một quy trình tự động, nhanh chóng.Hai cấu hình máy đổ thùng có thể đổ đồng thời 2 toa tàu để tăng khả năng xếp dỡ truyền thống.
Thông số kỹ thuật
| Các thông số lựa chọn của số cản đoàn tàu | ||||||||||||||
| Số lượng xe bị lật cùng lúc kiểu lật nghiêng | Gõ phím | Công suất giới hạn áp dụng | moel | Kích thước mô hình (mm) | Trọng lượng giới hạn (T) | Góc quay (°) | Tốc độ quay bắt đầu | Vòng quay thời gian bắt đầu và phanh | Thời gian luân phiên | |||||
| (hải lý / giờ) | Dài | rộng | cao | đánh giá | tối đa | thông thường | tối đa | r / phút | S | S | ||||
| 1 | C | Quay lại | 20-24 | C50 ～ C60 | 11938 ～ 14038 | 3140 ～ 3243 | 2790 ～ 3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | số 8 | 65-75 |
| 2 | O | thâm nhập | 58-74 | C60 | Nó có thể được điều chỉnh theo mô hình thực tế | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | số 8 | 35-45 | ||
| C | Quay lại | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | số 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | thâm nhập | 90 | C80 ～ C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Quay lại | 42 | C61 ～ C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | số 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | thâm nhập | 112 | C80 | 400 | dấu chấm lửng | 165 | dấu chấm lửng | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
Hình ảnh nhà máy của chúng tôi